top of page

Половинкин Степан Сергеевич

1906–1993, бортмеханик

С.С.Половинкин   1944г.

Занятия инженерно-технического состава в Московском центральном аэропорту

Ходынка 1933г.

800px_COLOURBOX1280716_edited.jpg

2 Ордена Красной Звезды,

шесть медалей и другие награды

НАГРАДЫ

Без имени-1.jpg
окт11г0116.JPG
окт11г0117.JPG

Пропуск № 4238 от 22.11.45г. в Палату Юстиции (Нюрнбергский процесс) (на английском языке).

окт11г0113.jpg
окт11г0114.jpg

Билет № 1969 в столовую и продуктовые карточки; (на английском языке).

Личные вещи бортмеханика дивизии летчиков особого назначения 10-ой гвардейской авиатранспортной дивизии Гражданского Воздушного флота Половинкина Степана Сергеевича

Компас.jpg

Самолетный компас. 1940-е гг.

IMG_6044.jpg

Портсигар. 1931г.

На верхней крышке красного цвета выгравирован рисунок, предположительно уголок Венеции: вода, лодка, гондольер, виды города и надпись в левом верхнем углу "Veneзia".

Практическое применение компаса на самолете показывает, что его использование для штурмана и пилота отличается. Летчик использует данный прибор для выбора правильного направления полета. Он используется для анализа верности полета и выявления отклонений от курса. Что касается штурмана, то он использует компас для быстрого расчета карты полета, а также для анализа курса. Компас штурмана принято считать главным на борту летательного судна. В силу этого выделяют два типа магнитных авиационных компасов, которые устанавливаются на бору самолета, – это главный и путевой.

IMG_6037.jpg

Часы 1939г.

Челябинский завод начал изготавливать авиационные часы АЧС-1, производство которых было освоено 1-м московским часовым заводом и затем передано во время Великой Отечественной войны в Челябинск. Прототипом для АЧС- 1 послужили авиационные часы, производимые одной из швейцарских мануфактур для советской авиации до 1939г.

Сохранилась записка, написанная самим Степаном Сергеевичем о случае, который произошёл с ним в 1940 году и тесно связанный с его авиационными часами. Вот, что Степан Сергеевич собственноручно написал в своей записке:

«В 1940 году самолет ПС-41 Половинкина С.С. попал в авиаварию (Захарково). После аварии эти часы были найдены в снегу начальником Летного центра (Ходынка) Шебановым Н.П. и переданы С.С.Половинкину в больницу со словами: «От самолета остались Вы и часы. Часы идут, и Вас подремонтируем, и Вы будете ходить». Так и получилось!

С.С.Половинкин  1970-е гг.

bottom of page