Половинкин Степан Сергеевич
1906–1993, бортмеханик
С.С.Половинкин 1944г.
Занятия инженерно-технического состава в Московском центральном аэропорту
Ходынка 1933г.
2 Ордена Красной Звезды,
шесть медалей и другие награды
НАГРАДЫ
Пропуск № 4238 от 22.11.45г. в Палату Юстиции (Нюрнбергский процесс) (на английском языке).
Билет № 1969 в столовую и продуктовые карточки; (на английском языке).
Личные вещи бортмеханика дивизии летчиков особого назначения 10-ой гвардейской авиатранспортной дивизии Гражданского Воздушного флота Половинкина Степана Сергеевича
Самолетный компас. 1940-е гг.
Портсигар. 1931г.
На верхней крышке красного цвета выгравирован рисунок, предположительно уголок Венеции: вода, лодка, гондольер, виды города и надпись в левом верхнем углу "Veneзia".
Практическое применение компаса на самолете показывает, что его использование для штурмана и пилота отличается. Летчик использует данный прибор для выбора правильного направления полета. Он используется для анализа верности полета и выявления отклонений от курса. Что касается штурмана, то он использует компас для быстрого расчета карты полета, а также для анализа курса. Компас штурмана принято считать главным на борту летательного судна. В силу этого выделяют два типа магнитных авиационных компасов, которые устанавливаются на бору самолета, – это главный и путевой.
Часы 1939г.
Челябинский завод начал изготавливать авиационные часы АЧС-1, производство которых было освоено 1-м московским часовым заводом и затем передано во время Великой Отечественной войны в Челябинск. Прототипом для АЧС- 1 послужили авиационные часы, производимые одной из швейцарских мануфактур для советской авиации до 1939г.
Сохранилась записка, написанная самим Степаном Сергеевичем о случае, который произошёл с ним в 1940 году и тесно связанный с его авиационными часами. Вот, что Степан Сергеевич собственноручно написал в своей записке:
«В 1940 году самолет ПС-41 Половинкина С.С. попал в авиаварию (Захарково). После аварии эти часы были найдены в снегу начальником Летного центра (Ходынка) Шебановым Н.П. и переданы С.С.Половинкину в больницу со словами: «От самолета остались Вы и часы. Часы идут, и Вас подремонтируем, и Вы будете ходить». Так и получилось!
С.С.Половинкин 1970-е гг.